Working together for a strong infrastructure
Land: Deutschland
Gründungsjahr: 2024
DB InfraGO wurde in Deutschland gegründet und ist der Infrastrukturzweig der Deutschen Bahn, der für das Management und die Entwicklung des nationalen Schienennetzes verantwortlich ist. Das Unternehmen betreut Gleise, Signalsysteme und betriebliche Infrastruktur, die den Personen- und Güterverkehr in ganz Deutschland ermöglichen. DB InfraGO entstand 2024 aus der Fusion von DB Netz AG und DB Station&Service AG und bündelt das Management von Schieneninfrastruktur und Bahnhöfen, um Effizienz, Kapazität und Zuverlässigkeit des Netzes zu verbessern. Zu seiner Mission gehören die Modernisierung von Strecken, der Ausbau der Schienenkapazität und die Unterstützung des Übergangs zu nachhaltigerer Mobilität. Als zentrale Säule des deutschen Verkehrssystems arbeitet DB InfraGO mit Eisenbahnunternehmen, öffentlichen Behörden und Industriepartnern zusammen, um ein sicheres, leistungsfähiges Netz zu erhalten und zugleich Digitalisierung und klimafreundlichen Schienenverkehr im ganzen Land zu beschleunigen.
DB InfraGO führte eine gezielte internationale Medieninitiative durch, um die Modernisierung der deutschen Schieneninfrastruktur und die strategische Bündelung der nationalen Bahnanlagen sichtbarer zu machen. Das Presseprogramm positionierte DB InfraGO als zentralen Infrastrukturbetreiber, der Kapazitätsausbau, digitale Leit- und Sicherungstechnik sowie eine klimaverträgliche Schienenmobilität ermöglicht. Die Kampagne entwickelte ein strukturiertes Narrativ zu Netzmodernisierung, Bahnhofserneuerung und Infrastrukturinvestitionen und übersetzte technische Themen in klare redaktionelle Ansätze für internationale Wirtschafts- und Verkehrsmedien. Presseunterlagen, Briefings für Führungskräfte und branchenspezifische Argumentationslinien unterstützten die Medienansprache und stärkten die Wahrnehmung der Rolle von DB InfraGO für Widerstandsfähigkeit und Leistungsfähigkeit des deutschen Schienennetzes. Die Initiative hob zudem die Integration des Infrastrukturmanagements nach der Gründung von DB InfraGO hervor und unterstrich den Auftrag, die Planung von Gleisen, Bahnhöfen und Betriebsanlagen zu koordinieren und zugleich die langfristige Dekarbonisierung der europäischen Mobilität zu unterstützen.
Die Presseinitiative erreichte europaweit 68 Journalisten und Redakteure aus Verkehrs-, Infrastruktur- und Wirtschaftsmedien. Durch gezielte Ansprache und redaktionelle Briefings wurden 21 Beiträge in Fach- und Wirtschaftsmedien erzielt. Diese Beiträge erreichten schätzungsweise insgesamt 14,6 Millionen Leser und erhöhten die Sichtbarkeit der Infrastrukturmodernisierungsstrategie von DB InfraGO deutlich. Das Programm schuf zudem 9 Interviewmöglichkeiten für Führungskräfte mit Fachjournalisten und führte zu 34 qualifizierten Medienkontakten, darunter Briefinganfragen und weiterführende redaktionelle Gespräche. Die Medienresonanz war zu 100 % positiv oder neutral; 5 ausführliche Hintergrundbeiträge widmeten sich speziell der Modernisierung der deutschen Schieneninfrastruktur und der strategischen Rolle von DB InfraGO.
